綠色運輸已經成為國際大趨勢,作為亞洲國際都會嘅香港都無可避免要接受環保嘅洪流。香港政府喺2021年10月發佈《香港氣候行動藍圖2050》,重申支持電動巴士同電動商用車喺香港試用。而香港最大專營巴士服務營辦商-九巴,為咗配合推動「綠色運輸」,較早前就向中国以及英國嘅巴士製造商分別訂購咗 16 部電動單層巴士,以及 52 部電動雙層巴士。

其中 16 部由中国比亞迪設計同生產嘅 B12A 電動單層巴士,已經喺較早前經由陸路陸續運抵香港。由於巴士車長身度達 12.13 米,稍長於香港法例下有關巴士標準車身長度,所以要先得運輸署批准方投入服務,而九巴亦希望將寧靜同「零排放」嘅電動巴士投放喺較繁忙路段,因此最後得運輸署批准喺2022年4月25號開始率先喺來往尖沙咀碼頭同荔枝角嘅 6 號路線投入服務。喺首航之前,九巴中午前就喺尖沙咀碼頭舉行記者招待會,簡介新車資料同解答記者問題。

新巴士車隊編號為 BEB,車身採用「電光綠」色塗裝,九巴稱顏色代表「邁向電動化嘅綠色新時代」。而車廂內部就以灰色及白色作主色調,配上廣為九巴採用嘅 Vogel Revo S 座椅,連同企位全車可以載客81人,比現役嘅 K9R 電動單層巴士多出 16%。除咗動態乘客資訊系統外,車內仲提供免費 5G WiFi 服務。而全新 B12A 電動巴士電池除配備水冷系統外,亦採用一套全新「電池管理系統」,可以實時監察電池狀態同效能。動力方面繼續使用比亞迪嘅輪轂摩打,直接驅動尾轆行駛,減少波箱直濕等組件,提供更大嘅車廂空間。而電池續航力有 200 公里,只需要 1 個鐘頭 40 分鐘就可以充滿,比 K9R 快達兩個鐘,車頂亦設有 2mm 厚嘅太陽能光伏板,為車內裝置提供電源。





除單層巴士外,九巴亦分別向比亞迪及 ADL 訂購共 52 部電動雙層巴士。兩款新車均充電 兩個半鐘,就可以行駛約 300 公里,其中比亞迪產品更會使用車廠引以為傲嘅「刀片電池」。兩款新狡預計下年令運到港,令九巴車隊中電動巴士數目增至超過 80 部。同時為咗配合九巴喺 2025 年引入 500 部新能源巴士嘅目標,九巴將會陸續喺五間車廠、十個衛星車廠以及部分巴士總站加建充電設施。而未來四至五年將計劃於屯門同大埔興建兩座多層電動巴士車廠,提供合共 850 個快速充電巴士泊位。





[…] 九巴新一代比亞迪B12A型純電動單層巴士已經喺2022年4月25號率先行走6號線 (荔枝角 ⇋ 尖沙咀碼頭),路線途經彌敦道等繁忙路段,為乘客提供零路邊排放、較寧靜嘅巴士服務。 […]
[…] 九巴新引入嘅比亞迪B12A型單層電動巴士,早前已經喺2022年4月25號開始服務6號路線嘅乘客,嚟緊呢一款新一代電動巴士會喺2022年5月14號開始加入行走14B號路線,來往牛頭角同埋藍田(廣田邨)。 […]
[…] 九巴新一代電動單層巴士——比亞迪 B12A——自從2022年4月25號正式投入載客服務,繼行駛穿梭九龍區核心路線後,喺2022年9月24號正式走入安達臣發展區,行駛213M號線(安泰←→藍田站 (循環線)),為居民帶來新嘅乘車體驗。 […]
[…] 此外,九巴有30架純電動單層巴士已經投入服務,為市民提供零排放、寧靜嘅乘搭體驗。九巴首架純電動雙層巴士亦已經喺2022年12月運抵香港,預計2023年內有52架純電動雙層巴士可投入運作,目標係喺2027年增加到有500架電動巴士,帶領香港公共運輸業邁向綠色新時代。 […]